338万起 迈凯伦汽车正式登陆中国市场

来源:新浪 日期:2013-10-10

即日起,迈凯轮汽车正式开始在中国销售其全系列车型,包括迈凯轮12C、售价338万起,迈凯轮12C Spider、售价369.8万起以及迈凯轮P1、售价1260万起。全国首批四家指定官方授权经销商将在本月底前全部开业,分别落户于北京、上海、广州和成都。

338万起 迈凯伦汽车正式登陆中国市场

为什么现在才进入中国?作为历史悠久的超级跑车品牌,迈凯轮进入中国的时间在我们看来有点迟。但实际上,迈凯轮拥有的真正长久的是赛车历史,而迈凯轮汽车公司成立仅仅三年,可以说是一个相当年轻的企业,进入中国市场是迈凯轮至为重要的里程碑。在迈凯轮汽车亚太区总监薄亚铭看来,以这样的速度发展,迈凯轮进入中国的步伐算是相当快了。

迈凯轮汽车自成立伊始,就制定了雄心勃勃的目标:从第一年开始每年都推出一款全新车型或衍生车型。即使面临大环境的挑战,迈凯轮依旧完成了对市场的承诺。那么进入中国的第一年,迈凯轮有没有拟定销售目标呢?现在来看,迈凯轮的年产量在1400台,注意,这是全球产量,所以现阶段迈凯轮并没有紧迫的销售压力,进入中国的初期主要以品牌建设和产品推广为主要工作。不过当然,迈凯轮的订单早已经满满了,如果想成为车主,还真的是要抓紧。

那么中国目前的订单状况如何?先说12C吧,对,从2013款开始,新车不再有MP4的前缀了,统一名为12C或12C Spider。迈凯轮12C国内目前的订单已经达到了40台,而这还只是迈凯轮正式落户中国之前的数字,相信随着和客户的更进一步接触,这个数字还会继续增长。

338万起 迈凯伦汽车正式登陆中国市场

至于迈凯轮P1,它本身就是一款全球限量的“Hypercar”,全球限量375台,售价1260万人民币,亚洲区的配额是55台,中国配额25台,数量已经超过了传统超跑强力市场日本,而25台的配额早已被订购一空。不过迈凯轮亚太区总监薄亚铭也表示,因为客户的需求相当强烈,所以应该会从欧洲的配额中“偷”几台匀给中国市场,但总量应该也不超过30台。

迈凯轮汽车给人的第一印象。谈到迈凯轮,大家很难不把它和意大利的“老对手”作比较,很多人认为迈凯轮跑车的第一眼相对缺乏一点激情,这个问题,显然身为意大利人的薄亚铭更有发言权,曾经领导过法拉利中国和杜卡迪中国的背景,让他的观点也更加让人认同。“说到激情,迈凯轮和法拉利是没有区别的,只不过后者更外露,迈凯轮相对内敛,但是随着越来越了解迈凯轮的产品,无论是细节还是科技层面,你都会发现它蕴含着巨大的热情。”如果非要弄一个词来形容的话,我想“闷骚”应该比较贴切。而往往喜欢这类产品人,对一种事物的爱持续的更长久。

中国目前是全球第一大汽车消费市场,在不远的将来,迈凯轮预计全球三分之一的销售将来自亚太区域,中国市场的销售将持续增长。对于迈凯轮,中国将贡献的是巨大的利润,对于中国市场,我想迈凯轮或许能够带来不一样的跑车文化,不是浮夸,是对跑车更深刻的理解,和迈凯轮的性格一样,了解越多,爱更多。
如果你想亲身感受一下迈凯轮的“味道”,可以到即将开幕的经销商处一睹,它们分别是上海市卢湾区湖滨路208号(9月12日开幕)、北京市朝阳区亮马桥路48号四季酒店首层(9月20日开幕)、成都市高新区天府大道北段28号成都茂业中心C座1层(9月24日开幕)、广州市天河区珠江新城W酒店首层(9月27日开幕)。

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