达索猎鹰900:最具有代表性的远程公务机

来源: 私人飞机网 日期:2013-11-28

法国达索飞机公司研制生产的猎鹰900是三发配备的涡扇公务机,达索改进了飞机的发动机配备,动力更加强劲,航程更远。现代化的飞行驾驶系统,增加了飞行的安全性和稳定性,自推出以来就成为全球商务人士的喜爱。

达索猎鹰900:最具有代表性的远程公务机

1983年5月27日法国达索飞机公司在巴黎航展宣布在Falcon 50基础上研制一款加大尺寸和航程的新型公务机,Falcon 900机身两侧各有12个舷窗,最多可载客19人,原型机于1984年9月21日首次试飞,1986年3月获得法国和美国的适航证书,1986年12月开始交付使用。

另外猎鹰900EX型于1994年10月开始研制,采用功率更大的TFE731-60发动机,增加了燃油量和航程,使用Primus 2000仪表飞行系统,原型机在1995年6月1日首飞,1996年11月开始交付使用。

猎鹰900在研制过程中应用了计算机辅助设计与制造技术,机体结构大量采用碳纤维和Kevlar复合材料。机翼采用悬臂式下单翼,常规轻合金双梁抗扭盒形结构。手操纵全翼展前缘缝翼,液压操纵双缝式碳纤维襟翼和副翼,两侧机翼的襟翼前均有3块减速板,玻璃钢翼尖整流罩,前缘由发动机引气防冰。

机身为全金属半硬壳式损伤容限结构。与猎鹰50相比,机身蒙皮加厚以减少隔框数量。尾翼为悬臂式结构,平尾安装在垂尾中部,带下反角。平尾安装角可由驾驶员操纵装在驾驶盘上的“正常状态猎鹰控制器或装在脚蹬上的“紧急状态控制器进行调节。方向舵下部的垂尾后缘部分及机身尾锥由芳纶材料制成,其余为全金属结构。方向舵及升降舵均为液压操纵。

翼展

63英尺5英寸 19.33米

长度 66英尺4英寸

20.21米

高度 24英尺9英寸 7.55米

内部尺寸:

机舱高度(最高)

6英尺2英寸 1.88米

机舱宽度(最宽) 7英尺8英寸

2.34米

机舱长度 33英尺2英寸 10.11米

行李容积 127立方英尺 3.60立

重量

最大起飞重量

46,700磅 21,180

最大着陆重量 42,200磅 19,140

最大零油重量 30,864磅 14,000

燃油载量(可用) 18,830磅 8,540

基本飞行重量 24,470磅 11,099

航程:4100海哩(7,593公里),条件为搭载8名乘客,满足NBAA仪表飞行规定的备份燃油,以0.75马赫速度飞行。

发动机:3台霍尼韦尔TFE731-60 涡轮发动机,每台额定推力5,000磅(SL ISA+17℃)。

航电系统:先进的EASy飞航控制系统,配备霍尼韦尔Primus Epic系统、自动油门及选用的抬头动态航机导引系统。

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